海洋环境大直径深长桩基 钢护筒设计作用组合的计算与分析

摘要：

0 引 言
随着跨海桥梁日益增多,大直径桥梁桩基及其相关设施的作用组合计算逐渐成为热点问题.近年来,相关专家对海洋环境下桥梁墩柱承受的风荷载、波浪荷载、水流力等的计算进行了相关探索与总结[1].1983年Troesch等人对1115的半潜式海洋平台模型进行了风洞试验,计算了作用在其上的风荷载.时军[2]利用简谐波叠加法计算了模型的脉动风荷载,得到了风作用时段内模型构件的瞬时风荷载,并对其做了统计分析.陈小波等[3]基于Morison方程和流函数理论计算了近海风机非线性波浪荷载,并研究了波浪自由面对近海风机非线性波浪荷载的影响,同时探讨了不同桩径下浅水区非线性波浪荷载的特性.刘德辅等[4]在大量试验和海上实测资料的基础上,对Morison公式中的速度力系数、惯性力系数的取值进行了不确定性分析,得到了相应的协方差,该值对海洋工程概率设计及可靠性分析具有重要意义.

机标关键词：海洋环境、大直径、桥梁桩基、钢护筒、设计作用、组合、理论计算、Marine Environment、波浪荷载、脉动风荷载、非线性、平台模型、简谐波叠加法、不确定性分析、可靠性分析、系数、统计分析、风洞试验、实测资料、热点问题

所属期刊栏目：34

分类号：F71;U6

资助基金：海南省交通运输厅科技计划项目HNZXY2015-045R

在线出版日期：2017-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：33-36