海洋环境钢护筒的应用现状分析

摘要：

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钢护筒在海洋环境下的工程建设中是不可缺少的构件之一,它在使用过程中受海况条件(如水深、台风、潮差、波浪、海流及腐蚀等)的影响,使工程进度及工后钢护筒的使用寿命受到制约.
钢护筒的使用已有近100年的历史.德国人曼尼斯曼兄弟于1885年首先发明二辊斜轧穿孔机,1903年经瑞士人施蒂费尔(R.C.Stiefel)改进开始形成近代钢管工业,钢护筒开始大面积投入工程建设[1].20世纪50年代,在修建武汉长江大桥时,世界范围内首次采用了大型管柱基础代替气压沉箱基础施工方法.目前,随着钢护筒制作技术与施工工艺发展,钢护筒直径不断增大,港珠澳大桥采用直径达8.0 m的钢护筒,刷新了平潭跨海大桥采用的重达197 t、直径为4.9 m的大型钢护筒的国内纪录,钢护筒制作技术与施工工艺越发成熟.

机标关键词：海洋环境、钢护筒、应用现状、制作技术、施工工艺、工程建设、二辊斜轧穿孔机、直径、与施工、港珠澳大桥、使用寿命、施工方法、跨海大桥、管柱基础、工艺发展、工程进度、沉箱基础、长江大桥、德国人、大面积

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分类号：TM3;TG3

资助基金：海南省交通运输厅科技计划项目HNZXY2015-045R

在线出版日期：2017-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：25-32