一种高速铁路抢修钢梁的设计研究

摘要：

为了确保高速铁路桥梁在遭受破坏后能及时得到抢修并快速恢复通车,研究了一种能适应高速铁路桥梁抢修的梁部抢修结构——拼装式高铁抢修钢桁梁,建立了高铁抢修钢桁梁的有限元模型,进行了静力、动力(模态、车桥耦合)分析.结果表明:抢修梁的竖向刚度相对偏小,但在各计算车速下,桥梁响应、车辆响应均较小,满足相关规范要求的限值,可以作为一种抢修高铁桥梁的储备技术.

关键词：高速铁路、抢修钢梁、结构刚度、结构分析

所属期刊栏目：34

分类号：U445.34(桥涵工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划2014G008-A

在线出版日期：2017-03-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：76-79,84