基于多块体极限平衡算法的隧道锚稳定性分析

摘要：

为了研究悬索桥隧道锚的稳定性,以浙江省官山大桥隧道式锚碇为工程背景进行分析计算.计算锚碇的整体稳定性系数时,根据地质调查建立了围岩地质概化模型,采用多块体极限平衡算法定量计算了隧道锚的稳定性系数.结合锚碇围岩的三维数值分析结论,证明了隧道式锚碇结构参数的合理性和建设条件的适宜性.研究过程和结果可为同类工程提供借鉴.

关键词：悬索桥、隧道锚、平衡分析、稳定性

所属期刊栏目：33

分类号：U448.25(桥涵工程)

在线出版日期：2017-01-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：117-120