钢-混组合梁剪力连接件抗剪性能研究

摘要：

为了研究混凝土与剪力连接件的破坏形式及剪力连接件的极限抗剪强度,根据某实际钢-混组合桥梁结构,设计了钢-混组合梁剪力连接件试样,并进行极限抗剪强度试验,得到了剪力连接件的破坏形式和极限抗剪强度,且拟合得到荷载-滑移曲线,同时用非线性有限元模型进行仿真计算.结果表明:采用非线性有限元法得到的计算值与试验值相当吻合.

关键词：公路隧道、地形偏压、埋深、偏压角度

所属期刊栏目：33

分类号：U414(道路工程)

资助基金：江西省交通运输厅重点科技项目2010C00003

在线出版日期：2016-06-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：59-62