内置碳纤维发热线的融冰桥面设计与施工

摘要：

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在冬季,冰雪灾害给道路通畅和行车安全带来重大的影响,每年道路的积雪结冰都会造成严重的交通拥堵,甚至诱发一系列的交通事故.传统的融冰化雪方法需消耗大量的人力、物力,有的还会对环境造成不可估量的负面影响,无法达到令人满意的融冰效果.
碳纤维发热电缆加热法在中国还处于起步阶段[1-2],本文在桥面结构内置碳纤维发热线,通过室内试验确定碳纤维发热线布设间距、铺装功率、布设位置,并利用ABAQUS软件分析出试验所用混凝土的热性能参数,对沥青混凝土热物性参数、发热线温度、环境条件等不同影响因素进行模拟分析,研究这些影响因素改变时桥面表面升温速率变化,最后依托麻昭高速公路提出具体的碳纤维发热线融冰雪的施工方法.

机标关键词：碳纤维、发热线、融冰化雪、桥面结构、影响因素、沥青混凝土、热物性参数、性能参数、速率变化、室内试验、施工方法、模拟分析、交通拥堵、交通事故、环境条件、高速公路、负面影响、发热电缆、道路、布设位置

所属期刊栏目：33

分类号：TU7;U44

资助基金：云南省交通运输厅科技项目云交科2013B03;四川省交通运输厅科技项目2013 B 4-2

在线出版日期：2016-04-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：34-40