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10.3969/j.issn.1000-033X.2014.05.034

压路机的典型液压系统防打滑设计

引用
针对压路机行驶时启动力矩过大造成的打滑以及两侧摩擦力差异造成的单侧打滑现象,基于通过降低打滑端转速并将驱动力分配到未打滑端产生有效驱动的原理,设计了4种防打滑方案,确保了压路机启动和行驶的稳定性.

压路机、打滑、液压驱动、稳定性

31

U415.52(道路工程)

2014-06-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共3页

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1000-033X

61-1119/U

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