基于硫磺的高旧料掺配率再生沥青混合料性能评价与施工技术

摘要：

0引言
目前,中国的公路改扩建及路面翻修工程每年都会产生数千万吨废旧沥青混合料.按照交通运输部印发的《关于加快推进公路路面材料循环利用工作的指导意见》要求,到"十二五"末,全国将基本实现公路路面旧料"零废弃",路面旧料回收率(含回收和就地利用)达到95％以上.
如果从尽量多用旧料(RAP料)的角度出发,可以采用就地热再生技术或者冷再生技术,但这些技术并没有充分地激活和利用RAP料,再生后的沥青混合料性能也难以满足新拌热沥青混合料的技术要求;如果从保证再生混合料性能的角度出发,可以采用厂拌热再生技术,这也是目前最成熟可靠的技术.但是由于RAP料和新骨料的加热温度均较高以及再生剂成本高,导致目前厂拌热再生的旧料掺加比例很难超过30％[1-2].

机标关键词：硫磺、旧料、掺配、再生沥青混合料、性能评价、施工技术、Asphalt Mixture、热再生技术、厂拌热再生、公路路面材料、旧沥青混合料、再生混合料、冷再生技术、公路改扩建、循环利用、就地利用、交通运输、加热温度、技术要求、翻修工程

所属期刊栏目：30

分类号：U41;TG2

在线出版日期：2013-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：44-48