10.3969/j.issn.1000-033X.2010.12.038
浅埋连拱隧道施工变形与受力特征模拟分析
对V级浅埋连拱隧道进行三维数值模拟分析,建立了详尽的接近实际的计算模型,按等效原则确定支护结构计算参数,并得出结论:开挖卸载对沉降和围岩应力重分布有较大影响,初期支护和临时支护对沉降的控制效果明显,而受开挖卸载的影响主要集中在1/3倍洞径范围内,连拱隧道的中墙在施工中会有很小角度的整体偏转,产生较大压应力.
连拱隧道、数值模拟、变形、应力
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U451(隧道工程)
2011-03-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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