山区高速公路路基差异沉降数值分析

摘要：

为了确定路基差异沉降规律,结合河北某高速公路具体工程实际,选取路基建设中有代表性的路基断面建立有限元模型,分别对横向半填半挖式、高填方及纵向填挖交界处等三种情况下的沉降状况进行了数值分析.结果表明:路基差异沉降最不利的位置出现在路基边坡处,建议道路建设过程中应重视路基边坡,特别是特殊路基填方处路基边坡的稳定性.

关键词：道路工程、差异沉降、路基、数值分析

所属期刊栏目：27

分类号：U416.1(道路工程)

在线出版日期：2010-11-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：39-41