10.3969/j.issn.1000-033X.2010.01.016
永武高速公路沥青路面AC-20目标配比设计
结合云南永武高速公路建设的实际情况,通过对混合料级配和沥青用量的优化设计,改善了初次级配设计中因细料过多而影响高温稳定性的现象.经车辙试验、马歇尔试验及48 h稳定度试验证明,该级配设计提高了路面路用性能,显著地增强了路面的高温稳定性.
沥青路面、级配设计、高温稳定性、车辙试验
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U416.02(道路工程)
2010-04-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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