10.3969/j.issn.1000-033X.2008.12.050
高速公路偏压连拱隧道施工方法数值模拟
对神土隧道的工程地质以及水文地质进行了介绍,采用有限元法对其进行了偏压连拱隧道施工力学行为分析.结果表明:采用三导洞配合台阶法施工是可行的;中墙在地表偏压和不对称施工条件下是稳定的.不会产生过大的倾斜;在施工中及时施作初期支护有利于控制围岩的变形,保证围岩的稳定和施工的安全.
高速公路、连拱隧道、施工方法、数值模拟
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U452.2(隧道工程)
贵州大学引进人才项目X065002
2009-02-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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