高速公路偏压连拱隧道施工方法数值模拟

摘要：

对神土隧道的工程地质以及水文地质进行了介绍,采用有限元法对其进行了偏压连拱隧道施工力学行为分析.结果表明:采用三导洞配合台阶法施工是可行的;中墙在地表偏压和不对称施工条件下是稳定的.不会产生过大的倾斜;在施工中及时施作初期支护有利于控制围岩的变形,保证围岩的稳定和施工的安全.

关键词：高速公路、连拱隧道、施工方法、数值模拟

所属期刊栏目：25

分类号：U452.2(隧道工程)

资助基金：贵州大学引进人才项目X065002

在线出版日期：2009-02-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：73-75