工程车辆牵引动力学概述及其研究回顾(13)

摘要：

@@ 因此,展开可调变矩器与液压传动系统在牵引式工程车辆上应用的研究将是今后的主要课题.与可调变矩器相比,液压传动元件经过数十年的发展,从性能、质量、批量配套、控制完善性以及价格等方面考虑均相对成熟.需要开展的只是对液压元件构成工程车辆驱动系统时的结构、性能、控制方式进行研究(这一研究对可调变矩器同样需要),而不涉及元件自身的研究.而机械自动换档无论是对于可调液力传动,还是液压传动都是一种必要的组合传动方式(对某些结构形式的车辆,具有较大调节范围的液压传动与减速器结合即可满足需要).从这个意义上讲,工程车辆传动技术的未来仍然存在着3个方面的发展:液压无级变速、变速器无级变速与机械有级自动变速.这几个方面的研究历来在统一中互相促进、协同发展,存在着长短比较、争论不休的矛盾,这种状态在一个相当长的时期内可能还将存在.

机标关键词：工程车辆、液压传动元件、变矩器、液压无级变速、液压传动系统、技术的未来、自动换档、自动变速、液压元件、液力传动、性能、协同发展、驱动系统、控制完善、控制方式、结构形式、机械、互相促进、调节范围、传动方式

所属期刊栏目：23

分类号：TU601(建筑施工机械和设备)

在线出版日期：2006-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：61-64