工程车辆牵引动力学概述及其研究回顾(12)

摘要：

@@ 2.7.2机械有级自动变速研究状况[41,63]
机械自动变速器可分为液力自动变速器(AT)和电控机械式自动变速器(AMT).动力换档的AT与变矩器一起构成液力自动变速传动系统,用于牵引和运输车辆,机械换档的(ATM)主要用于机械传动的运输车辆.在液压传动的工程车辆上,AT和AMT均可应用,前者用于单马达驱动系统,后者则用于单马达与多马达的驱动系统[5,42].

机标关键词：工程车辆、电控机械式自动变速器、运输车辆、驱动系统、液力自动变速器、马达、液压传动、机械传动、动力换档、传动系统、变矩器、状况、应用、牵引、构成

所属期刊栏目：23

分类号：TU601(建筑施工机械和设备)

在线出版日期：2006-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：61-64