沥青路面就地热再生技术的发展及应用

摘要：

@@ 0前言
从1984年沈(阳)大(连)一级汽车专用公路和上海至嘉定首条高速公路开工到2005年底,中国公路通车总里程己达到约1.95×106km,其中高速公路里程约4×105km[1].据有关资料统计,自20世纪90年代后期至今,中国每年有约30%的公路需要不同程度的大修和维护.如果按每年5.7×105km维修里程、四车道,沥青路面厚度6 cm计算,可再生利用的沥青混合料约2×106t,能为国家节约资金约4亿元人民币.

机标关键词：沥青路面厚度、就地、热再生技术、应用、高速公路、汽车专用公路、沥青混合料、可再生利用、资料统计、中国、节约资金、公路里程、总里程、中高速、四车道、人民币、维修、维护、通车、上海

所属期刊栏目：23

分类号：U4(公路运输)

在线出版日期：2006-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：1-3