工程车辆牵引动力学概述及其研究回顾(1)

摘要：

@@ 0导言
工程车辆牵引动力学是工程车辆学科的基本理论,其内容涉及到工程车辆研究的各主要领域.他的主要任务是在动力性、燃料经济性、作业生产率等综合性能指标约束条件下,研究车辆牵引系统各单元部件--发动机、传动系、行走机构、工作装置的工作性能,建立车辆牵引系统的动力学模型,通过对该动态模型的分析求解,建立部件平均意义上的牵引总体参数匹配理论以及系统静(输入目标)、动(输出指标)态控制理论,使车辆在外部动态负荷与变化的地面条件下实现其最高综合性能.

机标关键词：工程车辆、综合性能、牵引系统、燃料经济性、牵引动力学、动力学模型、总体参数、性能指标、约束条件、行走机构、匹配理论、控制理论、基本理论、工作装置、工作性能、分析求解、动态模型、动态负荷、单元部件、生产率

所属期刊栏目：22

分类号：TU601(建筑施工机械和设备)

在线出版日期：2005-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：61-64