工程机械底盘液压驱动装置性能分析(12)

摘要：

@@ 8.2.2.3四轮串、并联驱动方式
这是一种利用定量马达减速驱动装置组成串、并联油路来进行速度变换的驱动方式.这种驱动方式特点为结构简单,成本低廉,操作方便.结构形式为四马达排量相等,四车轮相同,类似于四轮对称驱动方式,差异只是选用定量马达依靠串、并联构成二级档位,高低档之间速比为2:1.这种串、并联驱动方式适合于作业工况和行驶工况差别明显的非牵引车辆或小功率牵引车辆,一档用于作业,二档用于行驶,性能基本上与两级变量马达装置组成的四轮对称驱动方式相同.图41和图42显示了2种回路形式的四轮串、并联驱动方式工作原理图(图中仅表示了车辆一个桥上的左、右侧两马达,同一侧前后两马达始终为并联关系),这是一种单泵四马达系统,为了提高二档牵引力和速度,多选用高压力、高转速的中速马达减速驱动装置.

机标关键词：工程机械底盘、液压驱动装置、性能分析、construction equipment、驱动方式、定量马达、并联油路、装置组成、牵引车辆、作业、行驶、速度变换、轮对、结构形式、结构简单、工况差别、变量马达、原理图、小功率、牵引力

所属期刊栏目：21

分类号：U415.5(道路工程)

在线出版日期：2004-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：60-64