旧水泥混凝土路面沥青层加铺技术及设备

摘要：

@@ 1中国水泥路面发展历程及应用情况
水泥路面具有造价较低、刚度大、强度高、使用耐久和日常养护工作量小等优点,自20世纪70年代中期,中国许多干线公路、城市道路及厂矿道路相继采用了水泥混凝土路面结构.1970年全国水泥混凝土路面里程200 km,占高级和次高级路面总里程0.87%;1980年,全国水泥混凝土路面里程1 600 km,占高级和次高级路面总里程1.01%;1990年全国水泥混凝土路面里程11 773 km,占高级和次高级路面总里程4.37%;2001年全国水泥混凝土路面里程150 177 km,占高级和次高级路面总里程22.30%.但是近些年来,一些早期建设的水泥混凝土路面产生了许多早期破坏现象,要求在其上加铺沥青混凝土路面,以改善其使用性能.这在中国南方,特别是广东、浙江、湖南、广西和湖北等省尤为普遍.

机标关键词：旧水泥混凝土、路面沥青、加铺技术、设备、portland cement、水泥混凝土路面、高级路面、总里程、水泥路面、沥青混凝土路面、中国南方、使用性能、日常养护、破坏现象、路面结构、干线公路、城市道路、厂矿道路、强度高、工作量

所属期刊栏目：21

分类号：U416(道路工程)

在线出版日期：2004-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：9-11