人口流动视角下中国地级以上城市空间联系格局与影响因素

摘要：

[目的/意义]本文旨在揭示高速交通网络驱动下我国城市空间联系格局与影响因素,对构建人口快速流动背景下城镇体系规划方案具有现实指导意义.[方法/过程]运用人口迁徙数据表征全国地级以上城市人口的流动格局,剖析交通一体化趋势下城市空间联系和特征,尝试揭示多种交通出行方式在城市空间联系中的作用强度与空间异质性,考察可达性与时空距离对城市空间相互作用的影响程度.[结果/结论]城市人流量高度集中于少数中心城市与城市对,东部城市密集区高联系强度城市对均呈现多中心网络式空间结构;中西部省份高强度城市对则主要形成了以省会城市为核心的极核式空间结构;高铁和航空客运对全国地级以上城市空间联系发挥着显著作用,多种出行方式对地级以上城市空间联系的作用强度存在明显的空间异质性;城市人流量时空距离衰减效应仍然显著.

关键词：城市空间联系、人流量、可达性、交通一体化

所属期刊栏目：7

分类号：F50(交通运输经济理论)

资助基金：江苏高校哲学社会科学研究重大项目2021SJZDA024

在线出版日期：2022-05-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共14页

页码：116-129