客船概率论破舱稳性计算简化研究

摘要：

本文对某型国内建造的极地探险邮轮概率论破舱稳性计算进行了简化研究,利用稳性计算软件N A PA进行了概率论破舱稳性计算.对分区,A级舱壁和横贯进水简化前后生成的破损工况数量和计算时间进行了比较.并对A级舱壁和横贯进水同时存在复杂情况时进行了探讨.结果表明简化分区,A级舱壁和横贯进水可以大大减少生成的破损工况数量和计算时间.A级舱壁和横贯进水同时存在时需要考虑两种不同的发生顺序.

关键词：客船、概率论破舱稳性、分区、A级舱壁、横贯进水

分类号：U666.1;U442;TN911.2

在线出版日期：2021-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：20-23