VLOC加装岸电系统可行性探讨
23万吨矿砂专用船VLOC定线澳大利亚至湛江航线,停泊时间长达3.5天以上,辅机及燃油锅炉产生大量的大气污染物.船舶改用岸电,可减少此类污染物的排放,对建设"绿色港口、环保中国"有十分重大的现实意义.本文从技术性和经济性角度探讨VLOC加装岸电系统的可行性.
岸电系统、VLOC、可行性、探讨
TM7;V24
2017-07-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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岸电系统、VLOC、可行性、探讨
TM7;V24
2017-07-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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