多式联运发展迎来黄金时期

摘要：

多式联运有了顶层设计”《通知》的出台,标志着我国已将多式联运发展上升为国家层面的制度安排.”在交通运输部运输服务司巡视员王水平看来,国家层面对多式联运的制度设计,主要是基于其自身特点和对经济发展转型升级、可持续发展的重要支撑作用.多式联运是依托两种及以上运输方式的有效衔接,提供全程一体化组织的货物运输服务,具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点.但我国多式联运运量规模仅占全社会货运量的2.9%,其中海铁集装箱联运比例为2.5%,而发达国家,如美国为40%、法国为35%.这导致我国货物中转转运所耗费的成本约占全程物流成本的30%.

机标关键词：多式联运、运输服务、发达国家、资源利用率、一体化组织、可持续发展、综合效益、转型升级、制度设计、制度安排、支撑作用、运输方式、有效衔接、物流成本、经济发展、交通运输、货物、顶层设计、产业链条、巡视员

分类号：U69;U47

在线出版日期：2017-02-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：42-43