三大因素阻碍中国船员国际化

摘要：

虽然我国海船船员数量是最多的，但相比国际上主要船员输出国，中国船员走向国际化的数量偏低。业内认为，外派船员工资偏低、水陆收入差距逐渐缩小，高等航海院校航海类毕业生从事航海运输意愿不足，英语沟通能力差是三大主因。<br>　　中国船员外派仅占6.2%<br>　　相关数据显示，从世界范围来看，目前全球需要船员约100万人。其中，高级船员40万人；普通船员60万人。国际上船员劳务外派的主要输出国有菲律宾、东欧、俄罗斯、印度和中国。其中，船员输出比例最大的菲律宾为42%；东欧为16.6%；俄罗斯和印度并列第三为6.8%，中国比例最小为6.2%(见图)。中国拥有逾13亿人口，作为世界第一人口大国，拥有丰富的劳动力资源，但是船员外派数量全球倒数第一。

机标关键词：三大因素、中国、船员外派、输出国、高等航海院校、菲律宾、俄罗斯、船员劳务外派、劳动力资源、印度、输出比例、收入差距、人口大国、普通船员、航海运输、海船船员、沟通能力、高级船员、东欧、船员工资

分类号：G81;D64

在线出版日期：2014-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：38-38