上海，第四个国际海事仲裁地？
日前，被扣压韩国济州岛多日后，海航旗下“海娜”号邮轮终于抵达天津港。一场持续了76小时的海事事件让“海事仲裁管理”进入普通民众的视野。原本是两家企业普通的债务纠纷，缘何闹得满世界风雨？明明是两家中国国内企业的纠纷，却为什么要跑到韩国解决呢？<br> 有法律专家表示：此案的法律关系很复杂。通过扣船实现担保，以便将来执行胜诉判决或仲裁裁决，是海事索赔中特有的做法。由于船舶的流动性，它可能在不同的国家之间运行，因海事请求权的存在，或已经生效的法院判决和仲裁裁决的存在，船舶就有可能在任何有管辖权的法院被扣押。
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2013-11-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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