10.3969/j.issn.1672-8912.2013.18.021
谁动了港外堆场的“奶酪”?
上海国际航运中心建设如火如荼,如今每天集装箱吞吐量逾8万T E U,若全靠集卡运输,以每辆集卡长10米计,则头尾衔接将超800公里,相当于上海到武汉的动车全程。伴随着上海港集装箱吞吐量的上升预期,放眼现今的外高桥、宝山等集卡运输集中地,由集疏运体系不善带来的交通拥堵愈演愈烈,港外堆场与集装箱运输企业之间产生的利益牵扯也愈演愈烈。
堆场、集装箱吞吐量、运输企业、上海港、集疏运体系、中心建设、交通拥堵、国际航运、外高桥、武汉、动车、宝山
U65;G47
2013-10-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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