日本与韩国船舶业称雄之路

摘要：

韩国船舶工业更强调实现产业由“量”的发展向“质”的发展的路径转变，以便使其及时地实现由成长期向成熟期的顺利过渡；而日本船舶工业在强化其技术竞争优势的同时，则更加注重促进其产业的蜕变。<br>　　自1949年美国占领军当局批准日本造船业重新开工至1956年，日本仅用了七年的时间就一跃成为位居全球第一的造船大国，改变了欧美国家一直占据造船业霸主地位的局面。而20世纪70年代开始在船舶业起步的韩国后来居上，在21世纪初期超过日本成为世界第一造船大国，并在继续提高造船能力的同时，逐渐由大变强，跻身世界主流海洋工程装备供应商方阵。

机标关键词：日本、韩国、第一造船大国、船舶工业、造船业、技术竞争优势、造船能力、顺利过渡、欧美国家、路径转变、工程装备、产业、霸主地位、供应商、船舶业、成熟期、成长期、占领、蜕变、海洋

分类号：F27;F55

在线出版日期：2013-10-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：44-46