船舶设计指数:草根也给力
日前,亨斯迈、嘉吉和联合石化(英国)公司共同宣布租用高能效船只,并采用澳大利亚RightShip开发的现有船舶设计指数(EVDI)船舶燃料效率评级系统,根据船舶的温室气体排放情况选择船舶.此举一出,立即招致业内一些组织的非议.那么,什么是EVDI评级系统?它为何触动相关方敏感的”神经”?是否可以成为租船公司的择船准绳?带着这些疑问,我们走近EVDI评级系统.与EEDI一字之差谈到EVDI,不禁使人联想到2013年1月1日起生效的船舶能效设计指数EEDI,该指数于2011年7月15日在IMO召开的MEPC第62届会议上获得通过,它也是第一个专门针对国际海运温室气体减排的强制性法律文件.
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H15;H02
2013-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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