连江航运枢纽坝基勘测与加固

摘要：

@@架桥石航运枢纽位于广东省英德市洸镇，建于1971年，为连江11座航运枢纽中的最末级，现已是集航运、发电、灌溉于一体的综合利用枢纽。枢纽拦河坝左、右坝段均被地方政府改为电站，中间坝段为23跨旋倒门，用于正常挡水和排洪。2001年11月20日，航道维护人员发现下游消能部分大面积明显下沉，经潜水员进一步测探，发现中间坝段左起第一至第五跨25米坝段坝底基础被淘空1.5～2.0米深，范围延伸至上游端，下游消力池、护坦、海漫破损下沉至标高22.5米，但上游粘土铺盖保存完好未被击穿。
成因分析及技术方案
根据原有地质及设计资料，该段坝基座落在砂卵石上，坝体按软基结构设计，岩面标高在1.0～20米之间，截面如图1所……

机标关键词：连江、航运枢纽、坝基、勘测、坝段、综合利用、粘土铺盖、下游消能、下沉、维护人员、设计资料、上游、结构设计、技术方案、地方政府、成因分析、标高、英德市、消力池、砂卵石

分类号：F5(交通运输经济)

在线出版日期：2005-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：36-37