广东水运:如何面对我国"入世"

摘要：

@@ 我国加入WTO后,对广东省的水路运输行业来说,是利大于弊.广东水运市场在对外开放中已走过了20个年头,基本上能适应国际惯例,因此加入WTO不可能对广东省水路运输行业带来直接的即时的冲击,其对水路运输行业的影响大多表现为间接影响,即主要通过围绕集装箱货源的变化来影响整个集装箱运输业,其影响将是一个渐进的过程.

机标关键词：广东省、水运市场、运输行业、水路、集装箱、间接影响、国际惯例、对外开放、运输业、货源、多表

分类号：F7(贸易经济)

在线出版日期：2005-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：12-13