汽车排气系统模态分析及吊钩位置设计

摘要：

基于hypermesh和nastran软件建立汽车排气系统的有限元网格模型并进行计算,完成了系统的模态分析.吊钩是排气系统与车身振动能量传递的主要途径,吊钩的合理布置可以有效降低振动及能量的传递.使用平均驱动自由度位移方法,通过模态分析来确定排气系统吊钩的初步布置,以排气系统的性能模态要求为标准,对全约束下排气系统进行了静力学分析和模态分析.对排气系统和吊钩位置模型进行试验验证,结果表明系统的有限元模型正确,分析结果可为结构设计提供依据;吊钩的位置满足设计要求,证实了吊钩布置的合理性.

关键词：排气系统振动、模态分析、吊钩位置

所属期刊栏目：32

分类号：TK402(内燃机)

资助基金：安徽省教育厅2020年度高校优秀青年骨干人才国内访问研修项目;安徽三联学院校级重点科研项目

在线出版日期：2020-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：74-78,88