轨道交通车站主体工程的基坑监测

摘要：

以郑州市轨道交通5号线地下车站基坑的墙体最大水平位移和地表沉降监测为例,分析了基坑墙体水平位移、墙后地表沉降的变化规律.结果表明:受到软土土质的影响,基坑墙体水平位移和墙后地表沉降比较大.据此,控制基坑变形,及时进行施工底板垫层并增加底板垫层厚度,以增加被动抗力.由盆式分层开挖及时调整为水平开挖方式,支撑处采用开槽开挖并同时架设支撑,同时增加观测次数,加强对变形的监测,依据监测结果实施信息法施工,基坑得以顺利开挖完成.

关键词：轨道交通、车站主体、墙体水平位移、统计分析

所属期刊栏目：32

分类号：U231.4(特种铁路)

在线出版日期：2020-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：62-65