10.3969/j.issn.1671-234X.2020.03.004
超深盾构接收井建造技术研究
京沈高铁望京隧道全长8000m,采用两台大直径10.9m泥水盾构由进口和出口向中间掘进,四台盾构机在隧道中部的2#竖井接收.详细介绍了地下连续墙深达68m的望京隧道2#盾构接收井的建造技术,主要包括新型施工设计、周密合理的总体施工方案、三序成槽工艺、双拼工钢地连墙接头、超大钢筋笼制作与吊装、大体积地连墙混凝土浇筑、巧妙的施工降水,以及永临结合的竖井支撑等等,为类似工程提供借鉴和参考.
超深竖井、施工、技术创新
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U455.43(隧道工程)
2020-11-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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