不同支路角度无信号T型交叉口交通流特性研究

摘要：

主路车头时距和速度特性是研究无信号T型交叉口通行能力的重要因素.通过实测重庆市铜梁区三支有代表性的不同支路角度无信号T型交叉口主路车速和车头时距数据,分析了支路角度对主路车速、车速离散性的影响,总结出应尽量避免用支路角度70°和支路角度110°无信号T型交叉口对干路车辆进行分流.为提高卫星城市路网和无信号T型交叉口通行能力提供建议.

关键词：交通工程、道路交通、调查分析、无信号交叉口、支路角度

所属期刊栏目：17

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：四川省教育厅自然科学项目15ZB0477;中央高校基本科研业务费专项资金资助2682013CX068;四川省科技支撑计划项目2011ZRZ010

在线出版日期：2016-12-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：29-34