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10.3969/j.issn.1671-234X.2015.01.0016

城市道路行人三次连续过街等候时间研究

引用
以无信号控制道路交叉口三次连续过街行人为研究对象,在行为调查数据的基础上,结合时间心理学理论,从广泛的道路使用者和道路因素角度,定量分析行人过街等候时间及其影响因子。通过被试内设计实验方案,采集A、B、C三个典型交叉口数据并进行统计处理,基于不同因子分类探究三次等候时间相关性,并进行显著性检验。结果表明,三次连续过街等候时间之间存在一定的相关性,其显著性程度会因主干路安全岛宽度的不同而存在差异,过街设施设计的形式会从心理角度对行人过街等候时间造成影响。

交通规划、连续过街、等候时间

U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

2015-05-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

70-74,78

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浙江交通职业技术学院学报

1671-234X

33-1262/Z

2015,(1)

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