城市道路行人三次连续过街等候时间研究

摘要：

以无信号控制道路交叉口三次连续过街行人为研究对象，在行为调查数据的基础上，结合时间心理学理论，从广泛的道路使用者和道路因素角度，定量分析行人过街等候时间及其影响因子。通过被试内设计实验方案，采集A、B、C三个典型交叉口数据并进行统计处理，基于不同因子分类探究三次等候时间相关性，并进行显著性检验。结果表明，三次连续过街等候时间之间存在一定的相关性，其显著性程度会因主干路安全岛宽度的不同而存在差异，过街设施设计的形式会从心理角度对行人过街等候时间造成影响。

关键词：交通规划、连续过街、等候时间

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2015-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：70-74,78