城市道路雨水口截流特性数值模拟研究

摘要：

雨水口对路面径流的截流能力直接影响城市地上排涝与地下排水管道的排水效率.通过原型尺寸物理模型试验以及CFD 3D有限元模型,重点研究了入流量、道路宽度及道路坡度 3 类因素对路面积水深度、雨水口截流量及截流效率 3 种水力参数的影响.研究结果表明:验证工况下有限元模型截流效率结果与试验结果的绝对误差均在 10%以内,箅前水深绝对误差均小于 3 mm,相对误差均在 20%以内;对于不同的入流方式,底部涌流方式截流效率均大于前端推流方式,试验工况中最大差异达 20%,最小为 10%;在不同的坡度下,道路宽度对上游雨水口 1 箅前水深的影响程度不同,对下游雨水口 2 箅前水深的影响在 1mm内;纵坡对下游雨水口 2 截流效率及箅前水深的影响比上游雨水口 1 小,当纵坡为 2.0%时,大部分工况下双雨水口截流效率均最高.双雨水口排水模型能较真实地反映实际降雨条件下路面径流及雨水口截流情况,可以为雨水口设计及城市防涝提供重要参考.

关键词：雨水口、截流效率、数值模拟、有限元

所属期刊栏目：51

分类号：TU992(地下建筑)

资助基金：安徽省重点研发计划项目202104i07020012

在线出版日期：2023-07-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：418-425,465