基于模糊动态输出反馈的重载运输车舒适性研究

摘要：

为改善重载运输车辆行驶平顺性和驾驶舒适性的问题,以半主动油气悬架及人-椅集中质量模型为研究对象,设计基于模糊动态输出反馈的增量式PID油气悬架控制系统,综合考虑驾驶员的主观感受和烦恼率,以车身垂向加速度、车轮动载荷、悬架动挠度和驾驶员烦恼率为评价指标,对被动悬架、模糊PID和模糊动态输出反馈增量式PID控制油气悬架系统进行研究.仿真结果表明:与被动油气悬架系统相比,基于模糊动态输出反馈的增量式PID控制油气悬架系统的车身垂向加速度的均方根值降低52％、悬架动挠度降低24％、车轮动载荷降低44％、驾驶员烦恼率降低38.5％;与模糊PID控制油气悬架系统相比,其车身垂向加速度的均方根值降低37％、悬架动挠度降低14％、车轮动载荷降低21％.因此,基于模糊动态输出反馈的增量式PID控制油气悬架系统能够提升重载运输车辆的行驶平顺性和驾驶舒适性.

关键词：重载运输车、油气悬架、模糊动态输出反馈、人-椅集中质量模型、烦恼率

所属期刊栏目：50

分类号：U463.3(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金;北京市教委科研计划项目

在线出版日期：2022-04-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：136-142