市域高架铁路不同轨道结构的特征频率及弹性不平顺对比研究

摘要：

针对双块式无砟普通道床、橡胶垫减振道床和钢弹簧浮置板道床等3种城市高架轨道结构,建立了3层叠合梁轨道结构模型,并引入Hertz线性接触实现了列车轮对和轨道结构的动力耦合,分析了3种轨道结构的特征频率,并特别提供了3种轨道结构的弹性高低不平顺谱.结果表明:橡胶垫减振道床和钢弹簧浮置板道床能有效滤去高于轨道板与板下弹性层(橡胶垫或钢弹簧)共振频率的振动分量;虽然钢弹簧浮置板道床的隔振效果最优,但其弹性不平顺幅值最高,约为其余2种道床的3.5倍.

关键词：无砟普通轨道、橡胶垫减振道床、钢弹簧浮置板道床、特征频率、弹性不平顺

所属期刊栏目：48

分类号：U213.2(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目;温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司课题

在线出版日期：2020-12-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：633-639,669