黏弹性边界对圆形衬砌隧道动力响应的影响

摘要：

引入黏弹性边界模型,研究了3种瞬态荷载形式下黏弹性边界上径向刚度系数Kr与阻尼系数Cr对饱和土体与衬砌的径向位移、应力的影响.当Kr趋向于无穷,Cr趋向于0,黏弹性边界退化为完美黏结边界,取退化条件下的黏弹性边界参数同完美黏结边界条件下土体径向位移、应力进行对比,验证了黏弹性边界条件下的解答.分析了突加荷载、阶跃荷载和三角脉冲荷载下不同Kr与Cr值对饱和土体与衬砌的影响,结果表明:3种荷载作用下,刚度系数对土体与衬砌的径向位移、应力影响较大,阻尼系数对土体与衬砌的径向位移、应力影响较小;3种瞬态荷载峰值相同的情况下,突加荷载引起的土体与衬砌的径向位移、应力大于阶跃荷载和三角脉冲荷载.

关键词：瞬态荷载、黏弹性边界、动力响应、Biot理论、Laplace变换

所属期刊栏目：48

分类号：TU435(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目;浙江省水利厅科技项目;国家重点研发计划项目

在线出版日期：2020-10-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：532-540