系杆拱桥动挠度及竖向刚度分布现场试验研究

摘要：

为评价行车荷载下系杆拱桥的振动特性,以三轴卡车为激振源,在一座钢管混凝土系杆拱桥上进行车致振动现场试验,实测了不同轴重和车速下桥梁的竖向振动位移响应.结果表明:桥梁最大动挠度随着轴重的增加而增大,但在试验车速范围内(10～60 km/h),动挠度随车速变化的规律性不明显.不同工况下的试验结果均表明跨中动挠度最大值小于1/4或3/4跨的动挠度最大值.通过有限元分析了该桥梁竖向刚度的纵向分布情况,解释了桥梁跨中挠度最值相对较小的试验现象.

关键词：系杆拱桥、车速、轴重、竖向刚度、动挠度

所属期刊栏目：48

分类号：TU472.33(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51608482 ,51879234

在线出版日期：2020-06-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：269-274