软土地基长条形基坑施工对既有邻近隧道的变形影响

摘要：

以杭州某邻近既有盾构隧道的软土地基狭长基坑开挖为工程背景,采用PLAXIS 3D软件模拟并结合现场实测分析了狭长基坑分区开挖对邻近既有地铁隧道的变形影响.研究结果表明:随着基坑分区开挖的进行,A2基坑开挖后隧道区间最大位移发生在上行线中部,数值模拟显示隧道收敛变形最大值为2.6mm,既有隧道现场实测收敛变形最大值为2.0mm,验证了分析模型的正确性.上述结论说明狭长基坑采用分区开挖结合坑内搅拌桩加固,可以有效控制基坑开挖引起的周边环境位移水平.

关键词：狭长基坑、盾构隧道、地铁车站、PLAXIS、变形位移

所属期刊栏目：48

分类号：TU433(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51778585

在线出版日期：2020-06-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：261-268,299