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轿车变速箱制造过程碳排放评估与优化

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针对轿车变速箱制造过程碳排放评估问题,提出了一种多层次关联分析理论(HRA)与碳排放系数法(EFA)相结合的碳排放量化方法.对轿车变速箱制造过程的碳排放特性进行分析,定义了碳排放系统边界,将系统内多种碳源进行归类分析,构建了多层次碳排放要素之间的关联矩阵,并结合碳排放系数法进行基本碳源建模,进而提出了轿车变速箱制造过程碳排放量化方法,根据量化方法计算得到了轿车变速箱制造过程的碳排放量.在此基础上,使用遗传算法对轿车变速箱制造过程碳排放影响因素进行多参数优化,在不断降低碳排放量的同时保证生产效率不会降低,并对轿车变速箱进行实例优化,研究结果表明:优化后的碳排放得到了较大程度的降低,充分验证了所提方法的有效性.

轿车变速箱、碳排放、制造过程、多层次关联分析、遗传算法

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TH166

浙江省钱江人才项目2013R10058;浙江省公益技术应用研究项目2017C31013

2018-01-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

1-6

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浙江工业大学学报

1006-4303

33-1193/T

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2018,46(1)

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