超大跨度斜拉桥合理抗震结构体系研究

摘要：

为研究超大跨度斜拉桥的抗震性能,以主跨1 400 m的超大跨度斜拉桥设计方案为工程背景,采用多振型地震反应谱方法进行水平和竖向地震作用的结构反应分析,揭示超大跨度地震反应的特点,同时分析了主梁的高度和宽度、索塔结构型式、索塔高跨比、边中跨比、边跨辅助墩以及斜拉索锚固体系等设计参数对超大跨度斜拉桥地震反应的影响,探讨了其合理的抗震结构体系.结果表明:水平地震作用下桥塔和主梁的地震反应显著,桥塔的塔底截面和主梁在塔梁交接处截面的地震内力非常大,应特别重视这些截面的抗震设计;超大跨度斜拉桥当采用A型桥塔并降低其高度、短边跨并设置辅助墩以及斜拉索采用部分地锚方式时,结构地震反应小,抗震性能良好,是其合理的抗震结构体系.

关键词：超大跨度斜拉桥、抗震性能、多振型地震反应谱分析、结构设计参数

所属期刊栏目：45

分类号：U448.27(桥涵工程)

资助基金：浙江省自然科学基金资助项目LY15E080020

在线出版日期：2017-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：230-236