吊拉组合体系桥施工过程抗风稳定性研究

摘要：

以某1 400 m主跨的吊拉组合体系方案桥为工程背景,分别模拟主梁从两侧桥塔向中跨跨中对称拼装以及同时从两侧桥塔和中跨跨中开始最后在斜拉段与悬吊段结合处合拢的对称拼装施工的两种施工顺序,采用三维非线性空气静力和动力稳定性分析方法,分析了主梁拼装过程结构的动力特性、空气静力和动力稳定性的演变规律,并从抗风稳定性角度提出了吊拉组合体系桥适宜的主梁拼装施工顺序.结果表明:主梁采用从两侧桥塔向中跨跨中对称拼装施工顺序时,结构可以获得较大的自振频率,并具有较好的空气静力和动力稳定性,是吊拉组合体系桥-种适宜的主梁拼装施工顺序.

关键词：吊拉组合体系桥、主梁拼装施工顺序、动力特性、空气静力稳定性、空气动力稳定性

所属期刊栏目：39

分类号：U448.25(桥涵工程)

资助基金：浙江省自然科学基金资助项目502118,Y104577

在线出版日期：2012-02-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：541-545