非对称悬索桥施工过程抗风稳定性研究

摘要：

以目前世界最大跨度的非对称结构型式的悬索桥--西堠门大桥为工程背景,分别模拟主梁从中跨跨中向两侧桥塔、从两侧桥塔向中跨跨中以及从两侧桥塔和中跨跨中同时向中跨四分点处对称拼装的施工顺序,采用三维非线性空气静力和动力稳定性分析方法,分析了主梁拼装过程结构的动力特性、空气静力和动力稳定性的演变规律,并从抗风稳定性角度提出了合理的主梁拼装顺序.结果表明:主梁从中跨跨中向两侧桥塔对称拼装时,结构可以获得较大的自振频率,同时具有较好的空气动力稳定性;主梁从两侧桥塔向中跨跨中对称拼装施工时,结构的静风稳定性最好;从总体抗风稳定性而言,主梁采用从中跨跨中向两侧桥塔对称拼装的施工顺序则比较有利.

关键词：非对称悬索桥、主梁拼装顺序、动力特性、空气静力稳定性、空气动力稳定性

所属期刊栏目：38

分类号：U448.25(桥涵工程)

资助基金：浙江省自然科学基金资助项目502118,Y104577

在线出版日期：2011-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：620-624