基于社会力模型的行人路径选择模型

摘要：

为了研究路径选择行为对行人消散的影响,基于社会力模型,建立行人路径选择模型.从决策层和策略层两方面对行人路径选择行为进行建模,利用离散网格代表行人所有可能期望速度方向,建立每个离散网格的权重决策模型.通过对10×10房间内行人疏散进行仿真,得到行人消散时间随行人数目的变化规律.对比分析改进模型、实际数据和其他模型的数据,结果表明,行人路径选择行为能够有效提高行人的消散效率,加入路径选择模型后,改进模型得到了更加符合实际数据的速度-密度关系图.改进模型在行人密度大于1.4人/米2条件下具有更重要的意义.

关键词：行人行为、路径选择、社会力模型、中间目的地、行人仿真

所属期刊栏目：52

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51278220,51278520

在线出版日期：2018-06-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：352-357