降雨与自然状态下膨胀土基床的振动特性

摘要：

为研究铺设复合防排水板的膨胀土路堑基床的振动特性，结合云桂铁路建设工程，进行现场激振试验，对基床在自然状态、模拟降雨环境下各进行100万次激振，测试基床动应力、振动速度、振动加速度、路基沉降以及湿度的变化规律。结果表明：基床动应力、振动速度、振动加速度在激振初期随激振次数的波动性较大，且在基床表层范围内的横向分布不均匀性较明显；服役环境对动应力、沉降大小具有显著影响，但对动力响应沿基床深度的衰减规律影响不大；复合防排水板具有一定的防排水能力，且对基床内振动速度的分布具有一定的影响；路基顶面沉降量在自然状态下约为3 mm ，在模拟降雨下约为8 mm ；地基面沉降量可以忽略不计，路基沉降主要由基床沉降引起。

关键词：膨胀土、路堑基床、原位激振试验、服役环境、振动特性、沉降变形

所属期刊栏目：50

分类号：TU443(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51278499，51478484；铁道部科技研究开发计划课题资助项目2010G016-B；中南大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2016zzts401．

在线出版日期：2016-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：2319-2327