软土地区基坑开挖对周边设施的变形特性影响

摘要：

为了研究基坑开挖对周围管道、建筑、道路的影响,2个狭长形地铁车站深基坑不同位置处土体的侧向位移、土体沉降、管道沉降、建筑沉降等资料的监测数据在开挖过程中被记录.通过分析现场监测资料发现,地表沉降与监测点基坑围护结构距离的关系呈三折线模型,管道沉降与土体沉降有一定的相关性,燃气管道、给水管道和污水管道的沉降平均值占地表沉降平均值的比例分别为94.3％、58.7％、65.3％.管道沉降和地表沉降的变化趋势相似且均呈一定的空间效应,随着L/He的增大,土体沉降及管道沉降的平面应变比(PSR)呈先增大后变化缓慢的趋势,刚度较小的燃气管道的三维效应与土体沉降的三维效应变化相似.距离基坑15 m处桥台的最大沉降差发生在距离开挖边缘-5～5 m处,差异沉降为0.88×10-3,桥台最大沉降值发生在靠近基坑中心位置处,最大达24.32mm.随着时间的增长,管道沉降和地表沉降均呈现先增大后保持稳定的趋势,底板完成时,管道沉降和地表沉降占最终沉降的比例分别为85％和80％.

关键词：基坑、管道沉降、建筑沉降、空间效应、时间效应

所属期刊栏目：48

分类号：TU473(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金51078377

在线出版日期：2014-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：1141-1147