CFRP加固前后桥梁构件超载疲劳试验研究

摘要：

为了精确评估桥梁服役期间超载运营引发的疲劳损伤和失效风险,在对车辆荷载调查的基础上开展了采用碳纤维布(CFRP)加固前后桥梁构件的疲劳试验,分别模拟了一般超载运营、严重超载运营和组合超载运营状态,测试了结构构件超载运营后的承载能力,并对超载运营中的截面应变、裂缝形态、最大裂缝宽度和挠度等参数随超载循环次数的变化规律进行了监测.试验表明:超载运营对桥梁结构的影响主要以疲劳损伤的形式体现,且影响结构的变形能力;单纯衡量结构构件的承载能力不能反映结构的真实服役状态.在模拟超载的低周高应力循环作用下,截面应变随着疲劳次数的增加而持续增长,可近似满足平截面假设.超载运营下桥梁构件的疲劳性能应以钢筋应变和跨中挠度为主要控制指标.

关键词：构件超载、服役桥梁、疲劳损伤、CFRP加固、低周疲劳

所属期刊栏目：46

分类号：U44(桥涵工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划（863计划）;国家自然科学基金;浙江省自然科学基金;高等学校博士学科点专项科研基金;浙江省重点科技创新团队项目

在线出版日期：2012-12-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：1585-1591