LUDV多路阀的挖掘机电液流量匹配控制系统特性

摘要：

为了提高挖掘机液压系统的操控性和节能性,采用电比例泵和电比例多路阀同步、开环控制方式的电液流量匹配控制系统.以2t挖掘机试验样机为研究对象,分析基于与负载压力无关的流量分配(LUDV)多路阀的电液流量匹配控制系统的结构原理和特点,建立基于Adams和AMEsim的挖掘机机液联合仿真模型;以LUDV负载敏感系统为对比研究对象,通过挖掘机动臂和铲斗复合动作,仿真与试验分析电液流量匹配控制系统的稳定、响应和节能性,并进行挖掘机流量饱和和典型挖掘工况的试验研究.结果表明:仿真与试验结果吻合较好,验证仿真模型的准确性,仿真模型可用于进一步理论研究;与LUDV负载敏感系统相比,基于LUDV多路阀的电液流量匹配控制系统改善了系统的稳定性和响应性,压力裕度减小了0.9～1 MPa,提高系统的节能性.通过典型挖掘工况对整机能耗进行评估,与LUDV负载敏感系统相比,电液流量匹配控制系统系统压力裕度降低了1MPa,节能达12％.

关键词：电液流量匹配控制、挖掘机、节能、负载敏感系统

所属期刊栏目：46

分类号：TH137.5

资助基金：国家"863"高技术研究发展计划资助项目2010AA044401;国家"十一五"科技支撑计划资助项目2011BAF04B01;贵州省重大科技专项资助项目20096003

在线出版日期：2013-01-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1360-1368