动力舱冷却模块优化匹配方法实验

摘要：

为了优化商用车冷却系统的匹配设计,提出基于动力舱前端模块风洞实验的冷却模块优化匹配方法.并以某商用车为原型,进行应用验证.将动力舱内前端模块按设计要求试制成前端零部件模型、冷凝器、中冷器、水散热器4排布置,在风洞试验台上进行性能试验研究.完成冷却模块与风扇的匹配设计,并通过道路试验检验该冷却系统的运行性能.研究结果表明,在4.0～10.0 m/s风速下,单个水散热器的冷却风压降占舱内前端模块总压降的55％～58％,舱内零部件对压降约有3％～5％的影响.当有效迎风速度达到7.0 m/s时,模块散热量已满足系统额定点要求.基于本方法匹配的冷却系统性能达到设计要求,前端冷却模块的匹配试验可提高系统设计精度,且有利于节能.

关键词：动力舱、冷却模块、风洞、匹配方法、压降

所属期刊栏目：45

分类号：TK424.2(内燃机)

在线出版日期：2012-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：1997-2001